（1）分离式立交桥：指相交的道路之zhi间彼此没有设置zhi匝道的立交桥。
（2）互通式立交桥：指zhi不同高程的相交道路之间有you特设匝道的立交桥，因此转弯wan车辆可以通过匝道与直行车che道互相沟通，从而确保各方向车流畅通tong无阻互不干扰，完全消除chu了平面冲突点。
立交桥全称cheng为"立体交叉桥"，是指在两条以上的交jiao叉道路交汇处建立li的上下分层、多方向xiang互不相扰的现代化桥qiao梁，包括立体交叉cha工程中的下沉式隧道(因为隧道主体上方fang即会形成桥型结jie构)。由于建设成本较高，通tong常只在高速公路互通、城市干道或快速路之间的交汇处chu建设，主要作用是使各ge个方向的车辆不受路口上的de红绿灯管制而快速通过。
立交jiao桥的功能：
减少shao或消除原平面上不同方向或huo类型的车辆冲突，可缓解jie拥堵、节约行车时shi间，以及增强行车安全quan等;
有些结jie构类型的立交桥能一定程度上分流主zhu路方向甚至支路方向上的交通量liang;
有些结构的立交桥可以增zeng设掉头匝道，给车che辆提供较安全的de掉头环境且不影响主线车辆快速行驶shi;
可以减jian少或消除机动车与非机ji动车、行人等的混行xing几率，提高道路整体安全系数;
结合美学设she计可作为当地的城镇名片pian，提升城市高大上形象，还有在桥墩等deng地方设广告摊位等潜在价值。
互通tong立交是什么意思
互通式shi立体交叉是指设跨线构造物使相xiang交道路空间分离，且上shang、下道路间通过匝道连接，以供gong转弯车辆行驶的交叉cha方式。这种立交车辆可以yi转弯行驶，全部或部分消灭了冲chong突点，各方向行车che相互干扰小，但立交结构复杂，占地di多，造价高。互通式立体交叉适用于高gao速公路与其他各类道路lu相交处。
互通tong式立交设计除了具有路线xian设计的一些特点外，还受小区域车che辆行驶轨迹多向性、行驶速度du多变性、线形元素多元化的影响，在技ji术上具有一定的复杂性。
扩展资料：
互通式立体交叉位置zhi的选定应以现有公路网或规划的公路lu网为依据，结合考kao虑交通，社会经济发展、自然等条件jian慎重选择。
一条高速公路与yu既有公路或规划的公路相交时，不bu可能也没有必要在zai每个交叉点都设立互通式立交，应根据相交公路等deng级、路网中的地位、发展远景、服务功能、互hu通立交间的合理间隔、交通流量以yi及场地条件等权衡确定。
一般情况下xia,凡符合下列条件jian之一者应设置互通式立体交jiao叉：
（1） 高速公路之间及其同一yi级公路相交处。
（2） 高速su公路、一级公路同通往县xian级以上城市、重要的de政治或经济中心的主要公路相交jiao处。
（3） 高速公路、一级ji公路同通往重要工矿区、港口、机场、车站和游览胜地di等主要公路相交处。
（4） 两条具有干线功能的一yi级公路相交时。
（5） 由于地形或场地条件等原因设置互hu通式立交的综合效益大于yu设置平面交叉时shi。
确que定相交公路应设互通式立体ti交叉后，要进一步根据项目功能、被交公路现状、地形、项xiang目所在地城镇规划hua、收费制式等，综合确定互通立交具体ti位置，即高速公路结点位置。
高速互通式立交是什shi么意思?关于“高速互通式shi立交是什么意思?”有以yi下相关内容介绍：
高速互通立交是一条高速公路与其qi他道路的交接点，一般为立交桥形式。两种互通点：枢纽互通和落地互通（以yi前称出口互通或服务互通tong）。枢纽互通是不bu同高速公路相交叉的位wei置，落地互通是连接地方上普通公路lu的进出口。枢纽只是中zhong介点，落地才是shi目的。
以下是高速互hu通的分类：
1、高速公gong路的互通式立体交叉按功能neng可分为枢纽互通和落地互通tong（以前称出口互通或服务互hu通）；
2、枢纽互通是不同高速公路相交叉的de位置，仅用于不同高速公路上的de车辆转换，一般没有you收费站，不与地方路网wang衔接；
3、落地di互通连接地方上普通公路的de进出口，是用来集散高速公路沿线xian的地方车辆进入或驶出高速su公路之用，一般设置在城镇附近，尽jin量方便地方使用，一般需要设置收费站zhan。
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