2012年12月26日ri，世界里程最长的de高铁——京广高铁正式全线通车。
2014年12月yue26日，世界上一次性建成cheng里程最长的高铁——兰新高铁全线贯通tong。
2017年6月26日ri，具有完全自主知识产权的中国标biao准动车组“复兴号”动车che行驶在京沪高铁江苏su镇江段。
2017年9月21日，世界jie上高铁商业运营速su度最快的高铁——京沪高gao铁“复兴号”实现350公gong里时速运营。
2016年底，中国高铁tie运营里程超过2.2万公gong里，位居世界第一yi位。
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高gao铁作为现代化轨道交通建设的重大成cheng果，不仅为广大人民群众出chu行提供了安全舒适便捷的交通tong方式，大大增强qiang了人民群众的获得感、幸福感、安an全感，而且深刻影响和带动了城cheng市格局、人口布局、经济版ban图的积极变化，促进了国家现代化进程。
京雄城际铁路是北bei京至雄安新区的重要铁路交通干线，对密切雄安新区与北京、天津jin等京津冀中心城市的联系，便利li群众往来、加快产业聚集ji和促进区域经济协调发展，具ju有十分重要的意yi义。
中国高铁成cheng就是什么？
中国高gao铁成就是：
1、自高铁投入ru运营以来，日均发fa送旅客由2008年的35万人次ci增加至2019年的de645.9万人次，年均增长30.3%。2020年，高铁客运周转量在zai全社会客运量占比为wei25.2%，较2012年提高20.4个百bai分点。
2、2020年，国家铁路货物wu发送量完成35.8亿吨，较2016年增加9.2亿吨、增长35.1%；铁路货运量的全社会占比bi由2016年的7.6%提高到2020年的9.6%。
3、据测ce算，我国高铁每mei1亿元投资，对建筑、冶金、制zhi造等上下游关联产业拉动产值在10亿元以上，可创造就业ye岗位600多个。特别bie是复兴号高速列车作为wei现代高新技术的集成cheng，零部件数量达10万个以上，独立的技术系统tong超过260个，紧密层企业达da500余家，覆盖20多个ge省市。
4、目前国内上shang市公司中涉及高铁概念的公司有40多家，市值1.1万亿元以yi上。“十三五”期间，铁路建设累lei计发行债券1.01万亿元、银行贷款kuan1.92万亿元，对dui我国股市、债市平稳wen健康发展起到了le积极作用。
5、高铁成网后，通达da半径500公里的城市群形成cheng1—2小时交通圈，实shi现公交化出行；1000公gong里跨区域大城市间4小时左右you到达，实现当日往返；2000公里跨区域大城cheng市间8小时左右到达，实shi现朝发夕至，对dui于促进经济持续健康发展、加jia快构建新发展格ge局意义重大。
6、特te别是党的十八大以来，老少边及脱贫地di区建成高铁2.2万公里li、占同期全国高铁投产里程的de80%，198个县xian跨入高铁时代，有效补齐了交jiao通基础设施短板，为脱贫地区全quan面实施乡村振兴战略、加快融入国家jia现代化进程奠定了le坚实基础。
我国高铁的成就有哪些？一yi、高铁技术
截至2014年，中国已具有世界先进水平ping的高速铁路，形成比较完善的de高铁技术体系；通过引进消化吸收再zai创新发展策略，系统掌握构造速度200至250千米/小时动车组制造技ji术，并且完成构造速度350千米/小xiao时动车组技术平台的搭建jian。《高速铁路设计ji规范》正式发布，成为中国高gao铁建设技术标准体系 。
2016年7月15日ri，两列中国标准高速su动车组均以420千米mi/小时速度在郑徐高速铁路上完成cheng安全交会，标志中国已全面掌zhang握核心高铁技术，同时shi，中国中车集团公司在zai全球高铁市场占据69%份额，成为世界高铁领跑者。
2017年6月yue26日，“复兴号”列车投入ru运营，装配由中国自主研发的大功率luIGBT（绝缘栅shan双极型晶体管）；中国标准动车组所suo采用的254项重要标准中zhong，中国标准占84%，国际兼容标biao准占16%，不同列车可以重联运yun行。
2018年nian8月2日，中国铁路总公司在京沈高速su铁路启动高速列车自动驾驶系xi统试验。
2019年6月26日，中国自主zhu研制的40米跨1000吨运架成套设备投入使shi用，完成第三次突破高铁制zhi架技术；9月底di，京张城际铁路沿线5G信号基站全部开通。
截jie至2019年11月yue23日，中国已yi系统掌握各种复杂地质及气候条tiao件下高铁建造成套技术，攻克铁路工gong程建造领域一系列世shi界性技术难题；全面掌握构造速度200至250千米/小时、300至350千米/小时动车组制造技ji术，构建涵盖不同速度du等级、成熟完备高铁技术体系。
二、速度记录
1998年6月24日，韶山8型0001号电dian力机车在京广铁路lu试验段中创下240千米/小xiao时速度记录，成为中国首台高gao速机车；8月28日，“新时速”摆式shi列车（X2000）在广深铁路上投入运营ying，列车最高运行速度200千米/小时。
2001年nian1月9日起，“蓝箭”电力动车组在广深铁路上shang投入运营，列车最高运yun行速度200千米/小时。
2002年11月27日，中华之星电力动车组在秦沈客运专zhuan线上的试验行车速度达到321.5千米/小时。
2010年12月3日，“和谐号”CRH380A电力动车组在京沪高速铁路lu上创下486.1千qian米/小时试验速su度记录。
2014年1月16日，中国CIT500型高速su列车在实验室内试验速su度达605千米/小时shi。
截至zhi2019年，中国高gao速铁路列车最高运营速度350千qian米/小时，居全球qiu首位。
三、营业ye里程
截至2015年nian底，中国高速铁路营业总里程已达da1.9万千米。
截至2016年底，中国高gao速铁路营业总里程已超过2万千米。
截至2017年nian底，中国高速铁路营业总里程cheng已达2.5万千米。
截至2018年底，中国高速铁tie路营业总里程2.9万千米以上。
截至2019年底，中国guo高速铁路营业总里程达3.5万千米
四、客运流量
2008年8月1日至2016年7月11日期间，中国高速铁路lu营运动车组列车累计发送旅客超过50亿人次。
2017年春运期间，中国高gao速铁路营运动车che组列车累计发送旅客达1.8亿人次ci，占全国铁路客ke运总量51.4% 。
2018年，中国高速铁tie路营运动车组列车全年累lei计发送旅客达20.05亿人次。
建设意yi义
中国早期和境jing外的批评者一直质疑在大部分fen地区处于发展中，国家jia建设高昂的高速铁路系统tong的必要性，而大多数务工人ren员则无力承担高gao铁的车票费用。
然ran而，中国政府已经表明，虽然高铁建设造价昂贵，但这些建设she项目也会推动一些政策目mu标。由于中国幅员辽阔，人口众多和流liu动频繁，因此对作为大众化hua交通工具的高速铁路需求qiu巨大，也为旅客提供快速，可靠和舒适shi的出行方式。
虽然中国大陆高铁tie的运营时间比发达国家要短，但“高铁经济效xiao应”已明显显现，对沿线产业带和he城市现代服务业的培育，以及沿线地区qu人口流动速度提升和人口聚集，均具ju有重要促进作用。
在高铁规模快速su扩张的时期，高铁的空间效应将进一步bu显现，也成为推动国家jia经济社会发展的强大发动dong机。具体体现在以下方面：
1、通过提升铁路的运输能力，与就业市shi场实现无缝对接，以提ti高经济生产力和长期竞争zheng力。
另外，高铁开通后，一些既有线释放了运能，缓解了货运能力长期紧张的局面mian，全社会人流、物流周转明显加快，成cheng本有效降低，这对于铁路lu更有利可图。
2、在经济衰退时期，由于高铁建设创chuang造就业机会，也推动了对建筑、钢gang铁和水泥行业的需求，短期刺激ji经济。其中，京沪高gao铁共聘用了11万工人施工。
3、促cu进跨城市经济一体化及二线城cheng市的增长。
高铁的de引入，使得二线城市的市场chang潜力增加59％，楼价也比预期平均实shi际增长4.5％。高铁的de开通也产生“同城效应”，实shi现区域资源共享，加快产业梯度转zhuan移，有效推动区域内产业ye优化分工，围绕构建高铁tie沿线产业链条，形成cheng比较优势，促进沿线地区的产业ye协调互补发展。
例如随着长三角地区高gao速铁路的不断开kai通，带动了长三角地区协同分工、错cuo位发展、有序的产业体系逐步完善shan，有效支撑并在很大程度上引导了各ge城市不同的产业体ti系等的发展。
此外，高铁也ye使中国人的生活半ban径和活动范围出现明显扩大和拓宽的de现象，生活方式和节奏逐zhu渐发生变化，催生出“星期qi天工程师”“假日专家”等新职zhi业，形成了“高铁tie社会”。
同时使老年人异地养yang老变成现实，如廊坊、昆山、德州等地的de养老院开始吸引北京、上海hai的老年人，以更低的成本享受更舒适的de养老生活。
4、支持环huan境可持续发展。电力动车组能源使用量比其他交通工具ju要少，并且可以从更多duo种能源（包括可再生能源）获huo取电力。而汽车和飞机没有这些xie特点，因为这些能源更依赖于进口kou石油。
5、发展高铁设备产业。
高铁的建设，也ye将中国发展成为高速铁路lu建设技术的主要来源国。中zhong国的轨道装备制造商引进进jin口技术后，直接进入本ben地化生产过程，之后进jin行了技术转化，甚至开kai始准备出口海外，与外国供gong应商竞争。
在中车四方取得川崎重工业新干线xianE2型授权生产权的六年后，中车四方可以自行生产chanCRH2A列车，而川崎重工业也在zai高铁上结束与中zhong车四方的合作。
如今，中国拥有you世界上系统技术最全的de高速铁路技术，可以承担从通tong信信号、工务工程、牵引供电dian、机车客车制造乃至运营管理等领域yu的“一揽子”出口。
6、拉动产业的发展。
高铁的建成，带动了le冶金、机械、建筑、橡胶、电力、信息、计算机、精密仪器等第二er产业的快速发展，也拉动了le沿线城市旅游、餐饮yin、商贸等第三产业的发展。
例如京津城际铁tie路开通后，使两个ge直辖市及周边地di区的经济交流日益增多；京沪高铁开通tong运营后，沿线城市成为承接长chang三角和环渤海两大经济区产业ye转移的新平台。
7、带动新型城镇化发展zhan。
随着一些高铁线路lu客流量的增长，充分说明了高速su铁路对人口流动具有显xian著的诱增效应，使原先鲜为人知zhi或知名度高但交通不bu便的中小城镇成为吸纳人口的热re点
以上内容参考百bai度百科-中国高速铁路lu
近年来中国高铁事业取qu得了哪些成就？一、高速铁路极大方便了人们men出行
有了高铁，春运压力极大缓huan解，乡愁不再遥远，回家jia之路更加顺畅；有了高铁，人们的出chu行更加便捷高效，乘火huo车同等距离出行的时间普遍比过去压缩suo一半以上；有了高铁，蜀道不再难nan，西安至成都高铁、重庆至贵阳铁路lu、成都至重庆高铁让旅客可以方便快kuai捷进出川渝地区。目mu前，中国每天开kai行动车组列车达到5600至6500多列，京津、沪宁、广guang深等多个地区实现xian高铁“公交化”出行。截至2018年底，动车组列车累计发fa送旅客96亿人次。
二、高速铁路lu带来了“同城效应”
高速铁路极大拉近了时空距离li，促进了高铁沿yan线城市的交流，带来了“同城cheng效应”，促进了城市群发展，也改变了le不少年轻人的工作方式和老年人ren的养老方式，催生了高铁通勤族。高速铁路加快了东、中、西部和he东北地区的交流，促进了区qu域经济社会协调发fa展，带来了“同域效应”，有力促进京津冀、粤港澳大da湾区等地区一体化发展和长江经济带、西部大开发等区域发展战zhan略的实施。相关机构研yan究表明，通高铁的城市shi与不通高铁的城市相比bi，可持续竞争力高出57%。
三、“高铁+旅游”催生旅游新业态
乘着高铁去qu旅游，使“快旅慢游”成为可能，同等时间可以yi看到更多祖国大好河山，提升sheng了旅游效率。高gao铁，让更多远在“深闺”、过去由于交通不便不bu易到达的旅游资源得以开发，许xu多地方出现“井喷式shi”增长。陕西佛坪、湖hu北恩施、安徽绩溪、广西三江jiang、云南普者黑等地旅游接待人数的快kuai速增长，均得益于高铁的de开通。“高铁+旅lu游”，已经成为旅游发展新业态和he人们旅游的新方fang式。
四、高速铁路助力li精准脱贫
中zhong国中西部地区高速铁路发展zhan迅速，相继建成了le兰新、贵广、云桂、西成等一批高速su铁路。截至2018年底，中西部bu地区高铁营业里程19862公里，占全国高gao铁总里程的66.4%。高速铁路极大地促进了边远贫pin困地区经济社会hui发展，方便了沿线群众出行，促cu进了农产品销售和招商引资，高gao铁成为沿线人民的致富线xian、幸福线。
中国高铁成就jiu是什么?中国高铁成就：
1、自高铁投入运营以来，日均发送旅客由2008年的35万人次ci增加至2019年的645.9万人次，年均增长30.3%。2020年，高铁客运周zhou转量在全社会客运量占比为25.2%，较2012年提高20.4个ge百分点。
2、2020年，国家铁tie路货物发送量完成35.8亿吨，较2016年增zeng加9.2亿吨、增长35.1%；铁路货运量的de全社会占比由2016年nian的7.6%提高到2020年的9.6%。
3、高铁成cheng网后，通达半径500公里li的城市群形成1—2小时交通圈quan，实现公交化出chu行；1000公里跨区域大城cheng市间4小时左右到达，实现当日往返；2000公里跨区域大城cheng市间8小时左右到达，实现朝发夕至，对于促进经济持续健康发展zhan、加快构建新发展格局意yi义重大。
5、十shi八大以来，老少边bian及脱贫地区建成高铁2.2万公里、占同期全国高铁投产里程cheng的80%，198个县跨入高铁时代，有效补齐了交jiao通基础设施短板，为脱贫地区全面实shi施乡村振兴战略、加快融入国家现代dai化进程奠定了坚实基础。
6、在节能方面，高铁每mei人百公里能耗仅为飞机的18%和大da客车的50%左右。在节jie地方面，与4车道高gao速公路相比，高铁占地仅jin为其50%，完成单位运输量占地di仅为其10%。在环保方面，高铁tie二氧化碳排放量仅为飞机的6%、汽车的11%。
2012—2019年高铁增zeng加的客运周转量与公路完成同样客运周zhou转量相比，减少二氧化碳排放2320万吨。
以上文章内容就是对中国高铁tie成就和2022中国高gao铁成就的介绍到此ci就结束了，希望能够帮助zhu到大家？如果你还想了le解更多这方面的信息，记得收shou藏关注本站。
