桥梁是一种具有承载能力的架空建筑物，主要作用是供铁路、公路、渠道、管线和人群跨越江河、山谷或其他障碍，是交通线的重要组成部分。
1、水上桥，直接跨越水面，使人，车等直接通过桥面过河，不用麻烦轮渡。省时省力。
2、跨线桥，跨越公路，铁路等，过往车辆可以互不影响。
3、高架桥，在路上再架一个路出来，有利于缓解交通压力，就想重庆的轻轨，很多都是在路中间立柱架桥。或在路边。
4、立交桥，解决平面交通很难解决的问题。总的来说，桥的作用就是跨越自然屏障，减少交通中的相互影响，节约土地。
桥的结构类型
我国古代的匠师建桥，很注意发挥桥梁的最大效益，既能考虑到因地制宜、一切从实用出发，又能考虑使桥梁尽量起到多功能的作用。如江南的拱桥多为两头平坦，中间高拱隆起，使之既产生造型上的弧线美，又利于行舟。而南方地区广见的廊式桥，则更充分反映了一桥多用的特点。
南方雨多日照强，桥匠便在桥上修建廊屋，这不仅为过往行人提供了躲避风雨日照、便于歇息的场所，而且还增加了桥梁的自重，以免洪水把桥冲掉，并起到保护木梁、铁索不受风雨腐蚀的作用。
特别是很多此类廊桥，因是人员过往要冲，故还利用它兼作集市、住宿和进行商业活动。如广东潮安县的湘子桥，这座桥全长五百余米，有着“一里长桥一里市”之称，桥中设一段可以开合的浮桥，以利通航。
桥上建廊屋、楼后做集市，其间店面栉比，自晨至暮，熙熙攘攘，热闹非凡，以至不闻不见咆哮的潮水和宽阔的江面，故民间流传有“到了湘桥问湘桥”的笑话。
简述桥梁的作用有哪些？
桥梁使道路、铁路或人行道跨越河流、湖泊、河谷、峡谷或其他道路。桥梁的作用有：
1、交通功能。
桥梁连通桥头两端的道路，这是它的道路通达、延伸和成网功能。桥梁使道路运输网和水运网沟通，形成水陆综合运输网，促进水陆交通运输共同发展，这可称为综合运输促进功能。
2、市场功能。
水陆交通枢纽地带的桥梁两端很容易形成市场、集市，集市的固定能促进城镇的形成和发展，这是桥梁促进市场形成的功能。
3、旅游功能。
许多古桥、老桥的交通功能淡化了，但它的景观功能还在，历史、文物价值还在。许多现代高桥、长桥，本身就是一道靓丽的风景。这些桥梁可以作为旅游景点，发挥它的旅游功能，创造旅游价值。
4、文化功能。
桥梁是桥梁文化、环境美学、桥梁技术的载体和文艺创作的重要对象，也是文艺活动的场所。体现桥梁的文化内涵也是它的一项基本功能。
5、行政功能。
桥梁建成后对行政功能的促进表现在：体现政府的政绩；促进社会和谐；缩小两岸的经济差别；扩大行政区域；提高行政效率；维护国家统一。
桥梁的种类：
1、梁式桥
梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构，由于外力的作用方向与承重结构的轴线接近垂直，因而与同样跨径的其他结构体系相比，梁桥内产生的弯矩最大，通常需用抗弯、抗拉能力强的材料来建造。
2、拱式桥
拱式桥的主要承重结构是拱圈或拱肋。拱结构在竖向荷载作用下，桥墩和桥台将承受水平推力。同时，根据作用力和反作用力原理，墩台向拱圈提供一对水平推力，这种水平反力将大大抵消在拱圈内由荷载所引起的弯矩。
3、刚构桥
刚构桥的主要承重结构是梁与立柱整体结合在一起的钢架结构，梁和柱的连接处具有很大的刚性，以承担负弯矩的作用。在竖向荷载作用下，柱脚处具有水平反力，梁部主要受弯，但弯矩值较同跨径的简支梁小，梁内还有轴内力，因而其受力状态介于梁桥与拱桥之间。
4、斜拉桥
斜拉桥由塔柱、主梁和斜拉桥组成。它的基本受力特点是：受拉的斜索将主梁多点吊起，并将主梁的恒载和车辆等其他荷载传至塔柱，再通过塔柱基础传至地基。
桥的作用是什么桥的作用是：供铁路、道路、渠道、管线、行人等跨越河流、山谷或其他交通线路时使用的建筑物。
拓展资料：
桥是一种用来跨越障碍的大型构造物。确切的说是用来将交通路线 （如道路、铁路、水道等）或者其他设施 （如管道、电缆等）跨越天然障碍 （如河流、海峡、峡谷等）或人工障碍 （高速公路、铁路线）的构造物。桥的目的是允许人、车辆、火车或船舶穿过障碍。桥可以搭在河谷或者海峡两边，又或者起在地上升高，越过下面的河或者路，让下面交通畅通无阻。 “桥”原本是一种高大的树（参见乔木），因为够高大，砍下来就够长放在河面，可以连着两边岸，即独木桥。启闭式桥梁给大船通过的空间。另有文学作品，电影，体操术语和滑板术语等以此为名。
桥按材质分:木质桥 石桥 砖桥 混凝土桥 钢筋混凝土桥
按外观分:梁桥 拱桥 斜拉桥 悬索桥 高架桥 组合体系桥
按用途分:铁路桥、公路桥、管道桥、多用桥 (立交桥属于公路桥)
按跨越对象分:跨越河流的跨河桥 跨越山谷的跨谷桥 跨越铁路或公路的跨线桥（又称立交桥） 跨越城区、工业区或农作物区的高架桥（又称栈桥）
按桥身能否活动分:固定桥、开启桥、浮桥
百度百科_桥
桥的作用和特点建桥最主要的目的,就是为了解决跨水或者越谷的交通,以便于运输工具或行人在桥上畅通无阻.若从其最早或者最主要的功用来说,桥应该是专指跨水行空的道路.故《说问解字》段玉裁的注释为：“梁之字,用木跨水,今之桥也.”说明桥的最初含意是指架木于水面上的通道,以后方有引伸为架于悬崖峭壁上的“栈道”和架于楼阁宫殿间的“飞阁”等天桥形式.
我国山川众多、江河纵横,是个桥梁大国,在古代无论是建桥技术,还是桥梁数量都处于世界领先地位.千百年来,桥梁早已成为人们社会生活中不可缺少的组成部分.但由于我国幅员辽阔,从南到北,从东到西,在地理气候、文化习俗以及社会生产力发展水平上,都存在较大的差异.因此,各自立足于自己的实际条件和根据自己的需要,经过长期的时间,遂创造出多种多样的桥梁形式,并逐步形成了自己的特色,具体说来大致有如下特点：
（一） 地域性.我国土地辽阔,南北之间和东西之间的桥梁,受所在自然地理和人文社会的影响,因地制宜,都形成了各自相对独立的风格和特色.如北方中原地区,黄河流域,地势较为平坦,河流水域较少,人们运输物资多赖骡马大车或手推板车.因此,这里的桥梁多为宽坦雄伟的石拱桥和石梁桥,以便于船只从桥下通过；西北和西南地区,山高水激、谷深崖陡,难以砌筑桥墩,因此,多采用藤条、竹索、圆木等山区材料,建造绳索吊桥或伸臂式木梁桥；岭南闽粤沿海地区,盛产质地坚硬的花岗岩石,所以石桥比比皆是；而云南少数民族地区,因竹材丰富,便到处可见别具一格的各式竹材桥梁.从桥梁的风格上看,北方的桥如同北方的人,显得粗犷朴实；南方的桥也同南方的人,显得灵巧轻盈.当然,这跟自然地理也有极大关系,如北方的河流因水流量欺负变化很大,又有山洪冰块冲击,故桥梁必须厚实稳重；而南方河流水势则较平缓,又要便于通航,故桥梁相对较纤细秀丽.
（二） 多种多样性.我国是个文明古国,地大物博,山河奇秀,南北地质地貌差异较大,因此对建桥的技术要求也高.大约在汉代时,桥梁的四种基本桥型：梁桥、浮桥、索桥、拱桥便已全部产生了.这四种桥根据其建筑材料和构造形式的不同,又分别演化出：木桥、石桥、砖桥、竹桥、盐桥、冰桥、藤桥、铁桥、苇桥、石柱桥、石墩桥、漫水桥、伸臂式桥、廊桥、风雨桥、竹板桥、石板桥、开合式桥、溜索桥、三边形拱桥、尖拱桥、圆拱桥、连拱桥、实腹拱桥、坦拱桥、徒拱桥、虹桥、渠道桥、曲桥、纤道桥、十字桥,以及栈道、飞阁等等,几乎应有尽有,什么形式的古桥,在我国都能找到.
（三） 多功能性.我国古代的匠师建桥,很注意发挥桥梁的最大效益,既能考虑到因地制宜、一切从实用出发,又能考虑使桥梁尽量起到多功能的作用.如江南的拱桥多为两头平坦,中间高拱隆起,使之既产生造型上的弧线美,又利于行舟.而南方地区广见的廊式桥,则更充分反映了一桥多用的特点.南方雨多日照强,桥匠便在桥上修建廊屋,这不仅为过往行人提供了躲避风雨日照、便于歇息的场所,而且还增加了桥梁的自重,以免洪水把桥冲掉,并起到保护木梁、铁索不受风雨腐蚀的作用.特别是很多此类廊桥,因是人员过往要冲,故还利用它兼作集市、住宿和进行商业活动.如广东潮安县的湘子桥,这座桥全长五百余米,?quot;一里长桥一里市"之称,桥中设一段可以开合的浮桥,以利通航；桥上建廊屋、楼后做集市,其间店面栉比,自晨至暮,熙熙攘攘,热闹非凡,以至不闻不见咆哮的潮水和宽阔的江面,故民间流传有“到了湘桥问湘桥”的笑话
桥梁的作用是什么问：
桥梁的作用是什么
答：
作用：供铁路、道路、渠道、管线、行人等跨越河流、山谷或其他交通线路时使用的建筑物。
桥梁（bridge）指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，它架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行。
桥梁一般讲由五大部件和五小部件组成，五大部件是指桥梁承受汽车或其他车辆运输荷载的桥跨上部结构与下部结构，是桥梁结构安全的保证。
包括
(1)桥跨结构(或称桥孔结构.上部结构)
(2)支座系统
(3)桥墩
(4)桥台
(5)墩台基础.
五小部件是指直接与桥梁服务功能有关的部件，过去称为桥面构造。
包括(1)桥面铺装、(2)防排水系统、(3)栏杆、(4)伸缩缝、(5)灯光照明。
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