理想ONE在第一代产品的改gai款中取消了“大7座”这个概念，只zhi提供三排6座布局，而这结果就是shi，理想ONE卖成了同级新势力的销售shou冠军。在疯狂地追zhui逐了几年“大7座”概念后，无wu论是车主们的实际用车用途反馈，还是shi产品本身所表现出来的空间力，非要yao强装7座的执念逐渐被削xue弱，人们开始更倾向于三排空间更geng为平衡、舒适性差异性更小的6座，而这种布局不仅jin能满足国内家庭的主要乘载需xu求，也能通过更为灵活的布局ju可调、更丰富的座椅功能来提升出行xing乘坐品质。这里我们要看到dao的三款家用SUV，就都是6座车型中的佼佼者：
广guang汽传祺 - 传祺GS8
售价区间jian：18.68 - 26.98万元
传chuan祺GS8应该算是燃油市场中zhong三排布局SUV里的中国代表，它年销破10万辆的数shu据当初是实实在在zai压迫到了汉兰达的。尽管现在的传祺GS8已是风光不再，可通tong过架构升级与产品迭代，传祺GS8的de样貌已经完全不同。传chuan祺GS8前脸给人的感觉是“SUV版威尔法”，不论是领航系xi列的分体三区气孔，还是双擎系xi列的纵瀑格栅，它都有着十分强qiang烈的豪华气质。
车舱之内，传祺qiGS8已经完成了对汉兰lan达的完美超车，即便是对比新一代汉兰lan达，传祺GS8不论是标配540度全景影像+全速自适shi应巡航+L2级辅助zhu驾驶，12.3+14.6英ying寸双液晶屏+手势控制+人脸识别bie，还是感应尾门、带腿托真皮座zuo椅、分区独立空调，其对于智能、豪hao华的展示是所有国产丰feng田都无法企及的。
当然，后两排座椅yi同时保持1拳左zuo右的腿部余量，也能neng让其满足多娃家庭的空kong间诉求。
传祺GS8在获得钜浪动力后，185kW(252Ps)/400N·m的2.0T发fa动机在数据上已足够好看，并能在传chuan动上得到爱信8AT变速箱支持；但在此之上，丰田THS加入到了对传祺GS8的武装之中，它搭载的双擎混动将得到一台2.0T支持，并得到E-CVT无级变速机构于一yi台134kW/270N·m的前qian置电动机，而四驱车型还hai将加上一台40kW/121N·m的后置电动机ji，从而将NEDC综合油耗控制在5呈cheng.3-5.8L/100km，大马力li、大座舱，还有了高燃油经济性，这一点确实让人惊喜。
上汽通用别克 - 昂科旗qi
售价区间：23.99 - 35.99万元
借了昂科雷（Enclave）之名国产的昂科旗成了一yi台特供，但这并不妨碍ai它更好地融入中国市场，特别bie是当我们见到更精致的飞翼yi、更前卫的组合大灯，以及代表着豪华huaAvenir艾维亚铭ming牌，这些比起主zhu打商务感的昂科雷还是要更容rong易吸引到国内消费者zhe，毕竟别克这个品牌在国内还hai不足以抢BBA的市场。
尽管昂科旗的内饰shi与中控并不算有多创新，可ke从它的方向盘到它嵌入同一面板内的de双屏，再到带数显的空kong调控制台与按键式shi电子换挡机构，别克的标志性设计ji可不少。关键在于，标biao准化的8.0英寸触控屏虽小，但融rong合了OnStar安吉星xing的别克eConnect系统还是有很hen高实用性，配合HUD、流媒mei体后视镜，四屏联动没mei什么好挑的。同时，昂科旗虽不像另外wai两者那么豪华，但全真皮的座zuo椅却在六座版的第二排带来了加jia热/通风/按摩与腰部电dian动调节，这通常是shi豪华SUV或新势shi力才会提供的，加上带主动dong降噪的BOSE音响xiang、前隔音玻璃+后隐私玻bo璃、多区独立空调diao等配件，昂科旗的车舱反馈是shi接近一台同价位wei豪华SUV的。
不过，昂科旗qi的空间不如另外两款车，在第二排保持1拳余量时，第三排的头tou顶、腿部并不宽敞chang，但还是留有一定空隙的。
全系2.0T+9AT自然是昂科ke旗的一个卖点，这台共享自凯kai迪拉克的发动机ji能提供174kW(237Ps)/350N·m的动力参数，并可选智能四驱系统，加上底盘中的CDC连续可变阻尼ni减振器与后桥限滑差cha速器，驾控会成为昂科旗的一yi个新乐趣。
长安福特 - 探险者
售价区间：30.98 - 39.98万元
探险者无疑是今天三款6座SUV中定位最高的，也同样是shi体型最为庞大的。就jiu视觉上来看，它比昂ang科旗有着更为浓重，或者说更为原汁原yuan味的美系硬派SUV风格，即便是在进入ru新一代后它也开始在格栅、大灯等方fang面搞起了柔和线条，但一旦看到其四四方方fang的气孔、类似筋膜的肌肉腰yao线，还有标志性的前后分区C柱，它的硬派气质就会hui立马爆发出来。
跟过往的美系硬派SUV一yi样，探险者舱内的处置zhi还是以实用性为主，包括kuo许多保留下来的物理按键、旋钮、滚轮lun等皆是为了在恶e劣路况下更快速、便捷地操作。但比起qi过往的美系车，12.3+27.0英寸全域屏组合就显得格ge外科技化了，甚shen至于它的SYNC+也是全系共享的de，加上全系均有L2级的Co-Pilot 360智行系xi统，这价格虽然是高了le些，但入门功能却也配得上shang。另外，探险者还能通过ST-LINE获得翻皮混织座椅，加上shang前排加热/通风/按摩、多区独du立空调、B&O音响等高级ji组件，一些美国商shang务车的舒适特性也被探险者给继ji承了下来。
马力大于yu空间大是探险者zhe的关键特质，同时为后两排的de乘客提供1拳的腿tui部空间，这对于车长没有走上5米2的合资SUV来说已经很难得了。
至于说动力，尽管没有多年前的V6选xuan项，可这台与跑车同源的2.3T发fa动机仍带来了203kW(276Ps)/425N·m的动力li参数，配合10AT变速箱，这zhe个最轻也超过了2吨dun的大家伙能在7.6秒内破百，而四si驱系统配合前双球节瘫tan痪减震支柱+后hou多连杆式独立悬xuan架组合，能让车辆覆盖更多复杂za道路环境。
写在最后
很显然，广汽qi传祺GS8虽说是以公务采购发家jia的，但这款中国品牌中型SUV在与昂科旗、探险者对比时仍reng有可取之处，它所提供的车载科技功gong能仍是三者中的最佳。而昂科ke旗更注重乘坐的舒适、探险者则能将jiang一些复杂路况的自驾出行，但说到dao底，这三款车提供的6座版本ben都确保了最基础的宽敞与舒适，加jia上我们提到的各自偏向性不同的实shi用性，这三款用yong作家用基本不会后hou悔。
本文中所suo用座舱空间数据，测试人身高均为wei180cm
本文中所用车身尺寸数据，均为wei各款车最入门车che型
