油门刹车(che)正确踩法图解（离合油门刹车正确踩法图解）

踏板的作(zuo)用是减速和停车。用力踩刹车刹车(che)效果大，轻踩刹车效果小。

正常行驶，少刹车控(kong)制车速。过度制动(dong)会增加油耗，不利于延长轮胎等零(ling)部件的使用寿命。下面介绍一个正确(que)开车和刹车方式的示意图。

1.正确的踩踏位置(zhi)

将右前脚放在制动踏(ta)板的中央，踩下或松开踏板。

2.踩制动踏板的方法要领

踩刹车踏板时，千万(wan)不要看着踏板。你必须条件(jian)反射地快速操作它(ta)。

在平坦路(lu)面上行驶和停车前(qian)，及时抬起油门，置于空挡，利用轮胎(tai)的滚动摩擦和空气阻力克服汽车惯(guan)性，轻踩制动踏板，将(jiang)汽车停在预定位(wei)置。

在雪、冰、泥等湿滑路面上行驶时(shi)。利用发动机的阻力来(lai)控制车速是很重要的。根据情况(kuang)轻踩制动踏板，不要随便使用(yong)紧急制动，以免车轮侧滑(hua)，汽车“上路”。

3.在其他情(qing)况下，制动踏板的应用技巧

机动车行(xing)驶时，应根据不同(tong)情况采用不同的制动(dong)方法。

(1)轻踩制(zhi)动踏板。

油门抬起后，速度还是太快(kuai)，可以轻踩刹车踏板(ban)降低速度。当没有ABS装(zhuang)置的车辆遇到湿滑路面时，适当轻(qing)踩制动踏板，然后及时松开踏板，不(bu)要松开离合器。反复间歇，从而(er)降低车速。点刹车可以防(fang)止因为车轮抱死导致方(fang)向失控。

(2)对于没有ABS的(de)车辆，当停车距离较短时，应采用间(jian)歇制动。

汽车行驶时，当前方有交叉(cha)路口或障碍物时，应采用间歇(xie)制动。

正确的操(cao)作方法：

刹(sha)车适当，不要太用力。如果听到制动轮(lun)胎拖地的声音，说明制动力过大，要(yao)适当松开制动踏板。快速踩下制动踏板(ban)，当踏板踩下1/2~3/4自由行程时，又会快(kuai)速放回1/4行程。

间歇、快速、短暂地踩(cai)下和松开制动踏板2~3次，配合离合(he)器，直到汽车停下。

(3)汽车下陡坡时，用发(fa)动机制动。

当汽车在下陡坡时被发(fa)动机制动时，为了防止(zhi)制动失效并使储气筒中(zhong)有足够的气体用于制动，必须(xu)对发动机进行制动。

操作方法：

松开油门踏(ta)板，但不松开离合器，变速(su)器不换挡，发动机不熄火。通过发动机运转的阻力，迫使汽车(che)减速，达到刹车的目的。坡度越大(da)，档位越低。

(4)汽车下陡(dou)坡时，严禁空挡滑(hua)行。

因为下坡(po)时，制动力不足以克(ke)服巨大的向下惯性力，空挡滑行容易(yi)造成车速失控，引(yin)发事故。

油门和刹车应该怎样踩？

脚(jiao)放在刹车上，需(xu)要踩油门时，斜着踩油(you)门，始终要放在刹车的位置，这(zhe)样就不会把油门当刹车了。

油门和刹车的正确(que)踩法：1、手动挡的车型有离合器(qi)踏板、刹车踏板(ban)和油门踏板，驾(jia)驶员的左脚只控制离合器踏板(ban)，刹车和油门踏板都由右脚来控制，当(dang)汽车减速时，驾驶员的左脚首(shou)先要踩住离合器(qi)踏板，右脚再踩下(xia)刹车踏板；2、自动挡(dang)的车型有刹车踏板和油门踏(ta)板，在汽车需要减速(su)的时候，可以直接踩刹车来(lai)减速。刹车也称(cheng)为制动，是指使运行中的机车(che)、车辆及其他运(yun)输工具或机械等(deng)停止或减低速度的动作(zuo)。机油门不是控制喷油量的，是控制节(jie)气门开度大小，即开度小，进(jin)入气缸的混和气少，这样发动机发(fa)出的功率就小，反之即大。

作(zuo)为初学者，油门和(he)刹车的位置总是容(rong)易混淆。油门当刹车用怎么办(ban)？有什么办法可以防止油门刹(sha)车？我们来看看油门和刹(sha)车的位置图。

如果是自动的，只有两(liang)个踏板，分别是左刹车踏板和右油门(men)踏板。注意这两个踏(ta)板只能用右脚控制，一个踏板永(yong)远不能用一只脚控制。不要以为没有离(li)合踏板，左脚就闲着，踩刹车踏板(ban)就行了。

其(qi)实更有可能是油门和刹车一(yi)起踩，虽然安全风险不会很大，因(yin)为现在车辆普遍都有刹车优先系统(tong)。它是在踩下加速踏板，油门全开的(de)情况下，驾驶员踩下制(zhi)动踏板就可以完全停车的系统，但不建(jian)议一脚踩到底。

如果是手动挡，有三个踏板，如图，从左到右(you)分别是离合踏板、刹车踏(ta)板、油门踏板。基本上我(wo)们左脚控制离合踏板，右脚控制刹车(che)和油门踏板，所以确实(shi)有可能是油门当刹车。如何防止这种情(qing)况？首先，集中注意力。第二，右脚踩刹车最安全(quan)。最好是斜着踩油门，踩(cai)刹车。

其(qi)次，倒车时经常会出现(xian)踩油门的错误。这是因为驾驶(shi)员经常转头观看(kan)，注意力集中在后方，右脚左右颠倒。在这种情况下，还是同样的方法。不管(guan)是不是倒车，都要记得在没(mei)踩油门的时候把脚放在刹车(che)上，这样倒车的时候，右脚就已经在(zai)刹车上了。如果要车辆倒车，右(you)脚必须离开刹车踩(cai)油门，这样油门就不会当刹车用了。

相关热(re)点:

①离合器半(ban)联动踏板技巧

②如何防止踩(cai)离合时腿抖？

③下坡时如何使(shi)用离合器和刹车？

@2019

手动挡油门刹车位置图如下：

手动挡车辆(liang)配备三个踏板，最左边的是离合器踏板、中间是刹车踏板(ban)、最右边的是油门踏板，驾驶员的左脚控制在最(zui)左侧的离合器踏板，驾驶员的右(you)脚控制刹车和油门踏板。之所(suo)以养成右脚控制刹车和油门这两个(ge)踏板，是防止车主(zhu)在踩油门加速的同时又踩刹车。

这三个踏板之间(jian)需要相互配合，车辆(liang)起步时，需要左脚踩离合踏板与右脚(jiao)踩刹车踏板，将挡位挂(gua)入一挡，然后缓慢松开离合器，待车身出现抖动迹象，松(song)开刹车踩油门，缓慢(man)给油并松开离合器，即(ji)可完成车辆起步。车辆在换(huan)挡时，需要先踩(cai)踏离合器，挂至理想挡位后，缓慢(man)松开离合器，然后右脚(jiao)缓慢给油即可。

手动挡油门刹车作用

离合器就是在不同时间切换挡(dang)位和变速箱转速的匹配。离合器(qi)踏板是用脚来操纵的重要装(zhuang)汽车置，操纵好离合器(qi)的关键之处就是要掌握(wo)好离合器的接合点。在分离(li)离合器时比较容易，秩序(xu)快速地踩下离合器踏板(ban)就行了，千万不要停顿，因此防止离(li)合器半滑转而加速磨损。

刹车是在轮毂上安装(zhuang)了刹车分泵和刹车片(pian)，驾驶室安装有刹(sha)车总泵，刹车泵同时分为(wei)油压、气压、杠(gang)杆式，我们主要是通过(guo)对刹车总泵的操作从而(er)对行驶中的车辆起到制动(dong)作用。油门的操作是控制发(fa)动机的喷油量，油(you)门踩得越重，汽车的速度也就越快(kuai)。

以(yi)上文章内容就是对油门刹车(che)正确踩法图解和离合油门刹车正确踩法(fa)图解的介绍到此就结束了，希望能够帮助到(dao)大家？如果你还(hai)想了解更多这方面的信(xin)息，记得收藏关注本站(zhan)。