所谓“黑匣子”，就是安装在飞机(ji)上的飞行记录器。“黑匣子”根据其功能不同分为两种：一(yi)种是飞行数据记录器，一种是语音记录(lu)器。飞行数据记录器一般(ban)安装在飞机后客舱顶板上方。飞机(ji)飞行中只要有一台发动机(ji)在工作，它就能保持自动(dong)记录，可连续工作(zuo)20至50个飞行小时(shi)。它能记录飞机的飞行高度、速度(du)、航向、垂直过载、俯仰、倾侧、操纵面的偏转角、升力、阻力和发动机功率等飞行状(zhuang)态信息。一般中小型客机上的“黑(hei)匣子”可记录10多种(zhong)飞行数据，大型客机一般可记录100多种，有的甚至可达2000多种。记录下来的各种数据必须(xu)经专门的机构作译码处理，人们(men)才能看明白。
语音记录器(qi)安装在飞机底货(huo)舱后门处。它用来记录飞机停(ting)机前半小时内驾驶舱里驾驶人员的(de)对话和飞行员与地面的联络，就连(lian)飞行员不带话机的讲话也能记录下来。
一旦飞机失事(shi)，航空部门总是要千方(fang)百计寻找到“黑匣子(zi)”，以便依据“黑匣(xia)子”记录的数据和飞行(xing)中的录音分析空难原因，以期达到“亡羊补(bu)牢”的目的，防止同(tong)类事故再发生，并分清责任，做好善(shan)后处理工作。
所谓“黑(hei)匣子”并非外表为黑色，而一(yi)般为醒目的橙色，以便(bian)人们寻找。为了保(bao)证能安全回收“黑匣子”，人们把它(ta)设计制造成具有(you)耐撞击、耐火烧、耐腐蚀的特(te)殊结构。即使它被火烧30分(fen)钟，温度升至1100℃，其(qi)内部磁带也不会被烧毁(hui)；在水中浸泡36小时，它内部的磁(ci)带也不会受潮。它一旦(dan)落入大海，能在(zai)30天内靠自身的蓄电池，使(shi)水下定位信号标(biao)志发出超声波信号，这样(yang)就便于人们确定它在水下的位置，并将其打捞出来(lai)。
黑匣子是什么东西黑(hei)匣子是飞行信息记录系统。表面是涂有耐热明亮的橙色涂料，确(que)保能比较容易发现。飞机上的黑匣子(zi)通常同时安装两(liang)种，航班数据记录仪(yi)和驾驶舱录音机。根据民航要求，黑匣子(zi)必须保留断电前至少25小(xiao)时的飞行数据和2小时的音(yin)频数据，记录的数据不可更(geng)改。
黑匣子的作(zuo)用
飞行记(ji)录仪记录的飞行速度、高(gao)度、俯仰、航向、垂直(zhi)过载、倾侧、操纵面的偏转角、阻力、升力和发动机功率等信(xin)号，空难发生时候能(neng)把飞行记录器所记录的资讯，经(jing)处理后送入飞行模(mo)拟器，重现失事的经过情况，以模(mo)拟分析坠毁前发生的(de)因素。维修参考，所记录的(de)数据能作为检查维修提供重要的(de)参考资讯。
黑匣子是什么东西？
黑匣子(zi)（black box）是电子飞(fei)行记录仪的俗称。
用(yong)于记录飞机飞行和性能(neng)参数的仪器。它不是黑色的(de)，而是桔红色，外形像流(liu)线型集装箱。
飞行记录仪记录的信(xin)息可用于飞行事故分析，人们(men)可根据飞机坠毁前记录的(de)数据和话音记录，经处理后(hou)重现事故的过程(cheng)，形象地分析事(shi)故的原因。
黑匣子分为：驾驶员(yuan)座舱录音器和飞行资料记(ji)录器。
前者能记录(lu)驾驶人员从起飞后到着陆前的(de)相互对话。录音磁带能防火(huo)、防水、防震。
后者可记录飞行时的各(ge)种数据。
黑匣子(zi)的外壳具有很厚的钢板(ban)和许多层绝热防冲击抗压保护材料(liao)，通常安装在飞机尾部最安全的部位(wei)
飞机(ji)上的黑匣子有什么(me)用？飞机上(shang)的黑匣子的作用如下：
1、黑匣子的主要作用是将(jiang)飞机停止工作前半小时有关技术参数保(bao)存下来，包括飞机的飞行(xing)速度、方向、高度、机舱压力、机务人(ren)员录音等。因此在(zai)飞机故障或失事(shi)坠毁后，通过黑匣子可(ke)以提供异常分析数据。
2、黑匣(xia)子并不是黑色的，而是显(xian)眼的橘色或红色，方便搜救人员(yuan)找到。为了保证黑匣子在空难中不(bu)被损坏，它一般安装在飞机尾部。黑匣子的外壳具有很厚的(de)钢板和绝热防冲击抗压(ya)保护材料。
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