自从比亚迪全面进军新(xin)能源市场开始，依靠性价比和(he)技术的优势，可谓吸引了很(hen)多消费者的关注，旗下的多款车型(xing)也纷纷成为了同级别的佼佼者。就比如(ru)今天要介绍的这款紧凑型车-秦PLUS DM-i，就是以爆款的形(xing)象和我们见面。2月份销量达到1.9万(wan)辆，位居插混车型销量排行榜的第(di)二名。本篇文章(zhang)笔者就针对秦PLUS DM-i的产品力表现进行解析，是否值(zhi)得入手呢？
目(mu)前2023款秦PLUS DM-i正式上市，全系分为5个配置版本，官方售价保持在9.98-14.58万元之间。此次解读(du)车型：2023款 DM-i冠军版(ban) 120KM卓越型，售价14.58万。
说起比亚迪DM-i的混动技术，相信大家都(dou)不陌生，也是诸多消费(fei)者入手旗下车型的主要原因。就拿这款(kuan)秦PLUS DM-i来讲，搭载混动专用的1.5L发动机，最大功率为81kW，最大扭矩达到135N·m。所配备的前置永磁同步电机，有(you)着145kW/325N·m的账(zhang)面参数，传动系统部分，匹配的是E-CVT无级变速箱。
经过我对(dui)秦PLUS DM-i的(de)动态体验，平心而论，从性能这一(yi)层面分析，整体表现还是很(hen)不错的。低速起步十分(fen)迅速且安静，市区行驶起来(lai)相当安逸。急加速的情况下，发动机和电机共同参与驱动，动力(li)输出也可以做到随叫随到，7.9秒(miao)破百的加速成绩，对于一款家用紧(jin)凑型车来说，算得上是比较拔尖的(de)水平了。配备容量为(wei)18.32kWh的碳酸铁锂电池组(zu)，纯电续航里程达到120km。值得一提的地方在(zai)于，如果油电均充足的状态下，可以(yi)实现1245km的综合续航(hang)里程。
尺寸部分，作(zuo)为紧凑型车的秦PLUS DM-i，长宽高分别达(da)到4765/1837/1495mm，车身轴距为2718mm。无论是(shi)车长将近4米8，还是超2米7的(de)轴距表现，都让它具备了入门中型车(che)的水准，由此也在很大程度上确保(bao)了内部空间的宽敞度。
本人身高175cm，体(ti)重也比较适中，坐在秦(qin)PLUS DM-i的后(hou)排，腿部空间超过两拳，头部(bu)距离车顶也有不小的余量，此外质地相对柔软的(de)后排座椅，也较好提升了乘坐舒适(shi)性。并且后排中部地板凸起不高(gao)，后排中部还带有头枕(zhen)，即便是满载的(de)话，坐在中间的那位乘客(ke)也不会出现太多的不适感。
外观方面，沿用家族式设计语言，大尺寸多(duo)边形进气格栅，让(rang)前脸有着很强的攻击感，搭配犀利(li)的头灯组合以及中网上方带有秦(qin)字样的镀铬饰板，营造(zao)出不俗的大气时尚气息。车尾造(zao)型相比前脸更加简洁，贯穿式尾(wei)灯组合应用其中，灯壳(ke)表面还进行了熏黑装饰，能够给(gei)人带来出众的动感视觉(jue)效果。
内饰部分，环抱式的中控(kong)台布局，标志性(xing)的12.8英寸中控显示屏，都让其(qi)有着极高的品牌辨识(shi)度。钢琴烤漆面板以及软质材料包覆的(de)中控台，实际质感也有着可圈可点的表(biao)现。配置方面，主动刹车、车道偏离预警、后方碰(peng)撞预警、道路交通标识识别以及并线(xian)辅助等主动安全配置都应用(yong)其中。前排座椅(yi)加热、自适应远近光、全景(jing)影像和透明底盘在内的舒适智能配置(zhi)，更是较好提升了实际用(yong)车体验。
总结：秦PLUS DM-i，作为国产插混家用车的领导(dao)者，销量和产品力(li)表现无需多说。个人感觉，如果你的预(yu)算控制在15万左(zuo)右，想买辆主流品牌出品的主(zhu)流车型，秦PLUS DM-i绝对是不二之选。
