文：懂车帝原(yuan)创 张屹鹏
[懂车帝原(yuan)创 行业]日前据外媒报道，特斯拉在(zai)上周末向员工发送了一份备忘录(lu)，通知他们公司(si)正在更新超级充电站的计费(fei)政策，调整后费用将有所上调。
据悉，调整的方向为：加(jia)入包括HVAC（供热通风与(yu)空气调节）系统、电(dian)池加热器在内的其它项目消耗的(de)com电量收费(fei)。在此之前，特斯拉车主只需要为(wei)电池充电消耗的电量付费即可。
长期以来，特(te)斯拉的超级充电站都是免费(fei)向车主开放使用的，不过在两年多以(yi)前，特斯拉官方宣布(bu)2017年1月1日之(zhi)后订车的用户不能再免费使(shi)用超级充电桩网络(luo)，特斯拉希望通过完善充电付费(fei)模式增加充电网络的发展资金。
对于这次更新特斯拉表示，新方法将可以更准确地反映出公司(si)提供给客户的价值和在充电过程中产生(sheng)的成本。
同时，处(chu)于“极端气候”条件下的(de)客户在充电过程中消耗的(de)电量可能会相差10-25千瓦时(shi)，如果业主在充电(dian)时使用消耗电量的(de)功能（如空调，暖气等），则可能会出现(xian)计费的明显增加，这在极端气候下非(fei)常有可能发生。
目前，特斯拉在(zai)全球布局有1636座超(chao)级充电站和14497个超级充电桩，并且(qie)充电计费政策也在日趋更新和完善(shan)当中。在特斯拉官网中(zhong)，你还可以找到超(chao)级充电站超时占用(yong)费政策，即如果车辆充电已经完(wan)成但车辆仍停在充(chong)电车位，则会产生超时(shi)占用费。
